永磁同步牵引电机
产品概述
为满足城市地铁轨道交通系统对于高性能动力系统的迫切需求,公司研制高性能永磁牵引电动机及牵引系统成套设备,以满足我国轨道交通作为全局战略性骨干运输网络的高效性、综合性、一体化和可持续发展需求。
永磁同步电机(PMSM)具有高效率、高功率密度、高输出转矩、低振动、低噪音等优点。其定子采用成熟的交流异步电机结构;采用永磁体内置式转子结构;定子绕组与转子部分采用全封闭结构,以降低电机噪声。电机采用自通风结构,在两端端盖、定子轭部设有轴向通风道,在电机非传动端安装离心式铸铝风扇。
公司生产的永磁同步牵引电动机效率达96%,比交流异步电机高出4%,达到国内外同类产品水平、
TQ-230永磁同步牵引电机具有转速平稳、效率高、转矩大、功率密度高、转矩密度高、功率高、体积小、重量轻、全封闭结构、噪声低、可靠性能高、维修量小、全寿命成本低等显著优势。
TQ-180永磁同步牵引电机是为背景地铁9号线车辆配套的主牵引电动机。
电机型号 |
TQ-180系列 |
TQ-230系列 |
定额 |
S2 |
S1 |
相数 |
3 |
3 |
额定功率 (kW) |
180 |
230 |
额定电压 (V) |
550 |
1050 |
额定电流 (A) |
205 |
147 |
额定转速 (r/min) |
2255 |
1900 |
最高转速 (r/min) |
4242 |
3686 |
额定频率 (Hz) |
75.2 |
95 |
最大频率(Hz) |
142 |
185 |
额定转矩(N.m) |
762 |
1157 |
额定功率因数 |
0.97 |
0.88 |
额定效率 (%) |
95 |
97 |
极数 |
4 |
6 |
连接方式 |
Y |
Y |
旋转方向 (U-V-W正常相序时从传动端看) |
逆时针 |
逆时针 |
最高转速下噪声(dB) |
115 |
113 |
冷却方式 |
自通风 |
自通风 |
悬挂方式 |
全悬挂 |
全悬挂 |
绝缘等级 |
200 |
200 |
重量(kg) |
560 |
560 |
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